（本網訊 記者周媛）廠通路潮白河大橋作為廠通路的重要組成部分，建成后，將破解北京城市副中心與北三縣的交通發展瓶頸，助力京津冀協同發展。目前，廠通路潮白河大橋河北段橋梁墩柱施工近半，預計今年年底將如期完成主體結構的80%。
走進廠通路潮白河大橋河北段施工現場，沿路一組組高大的橋梁墩柱矗立眼前，向河中央延伸，機械聲轟鳴不斷，工人們正在加緊施工。據了解，潮白河大橋主橋全長330米，橫跨京冀兩地。由于潮白河水面寬、水位高，樁端進入黏土層后土質變硬，導致主橋的4個涉水墩柱水下開挖作業困難，一度制約了工期進度。
目前，工人正在進行主橋27號墩的墩柱鋼筋安裝工作，預計本月底主橋墩柱即可沖出水面，10月份橋墩施工將全面完成。
除了墩柱，箱梁也在同步施工中。大橋采用多種架梁方式，包括現澆箱梁、鋼箱梁、鋼混組合梁、裝配式預制小箱梁四種。其中，現澆箱梁共3聯，北京段1聯，河北段2聯。河北段1聯用于主橋與引橋過渡段，另1聯用于引橋與路基的過渡段。
據了解，大橋河北段蓋梁共23個，目前，蓋梁施工已完成14個，占總量的60%，現澆箱梁完成50%。
潮白河大橋是大廠與北京市通州區一體化高質量發展的標桿性、代表性工程。設計造型新穎獨特，主橋拱橋外觀采用多邊形截面和圓拱相結合的樣式，形似舵輪，寓意啟航。“舵輪”也指引著京津冀協同發展，寓意三地目標同向、措施一體、優勢互補、互利共贏的發展新格局。