一趟車，兩趟貨，重去重回最賺錢。跑運輸的都知道，拉貨返程不空車，才是實現效益最大化的好辦法。現在，從石家莊開出的中歐班列也成了“來回”都賺錢的生意，“黃金通道”創造出了更大的“黃金效益”。
這不，石家莊國際陸港剛剛公布了最新數據：8月份有71列中歐班列回程，運輸貨物8810標箱，環比分別增長446%和402%，創下了單月回程班列的歷史新高。
業內把載貨返回的中歐班列叫回程班列，回程班列數量與去程班列的比值是衡量中歐班列運輸服務效率的一個重要指標。去回程比值越均衡，說明中歐班列的物流循環越高效、發展越健康。
河北制造的機械設備、汽車配件、自行車、日化和紡織品等在國外很暢銷，同樣，歐洲和中亞國家的板材、鋅錠、大麥、小麥、鉀肥等優質原料在國內也很受歡迎。
從年初開始，石家莊國際陸港就帶著國內企業的需求，主動拓展境外的商貿資源，為國內外企業牽線搭橋、對接配貨，使班列的回程率逐漸升高，形成了“以運帶貿促產”的發展模式。
這不，9月8號，一列由俄羅斯別列茲尼基經霍爾果斯口岸入境的回程班列返回石家莊國際陸港，1500多噸進口鉀肥開始卸貨。貨主是石家莊的一家貿易企業，是石家莊國際陸港幫這家企業聯系國外貨源，讓他們買到了質優價廉的商品。
以班列為紐帶，讓中外商品“雙向奔赴”。通過加強與進口貿易商和境外貨源方聯絡，到今年8月底，石家莊國際陸港開行的345趟中歐班列去回程比為65.2%和34.8%，平衡性越來越強。
重去重回，冀字號“鋼鐵駝隊”馳騁不息，經貿往來活力滿滿。
來源：冀云