從滄州黃驊港出發，駛向哈薩克斯坦。河北新聞聯播報道，黃驊港中歐國際貨運班列首次開通中亞線路啦！
這次開通的中歐貨運班列中亞線路全程4270公里，再度擴大了黃驊港的班列運行版圖，打開了河北地區貨物通往中亞的新通道，是河北積極融入“一帶一路”的又一舉措。
這趟班列相比之前有啥優勢呢？其實還是時間和成本。此次班列運載貨物297.3噸，共計30個標準集裝箱，運行時間在10天左右，相比以前的汽車運輸縮短了2至3天，而且每個標箱比汽車運輸可節省1.5萬元，大大減少了黃驊港至中亞地區的貨物運輸時間和成本。
黃驊港作為河北通向亞歐市場的重要樞紐，一直在加速打造"一帶一路"供應鏈合作的新平臺，更好發揮中歐班列作用，暢通物流通道。同時，依托黃驊港的區位優勢與物流潛能，在放大“向東”海運優勢的同時，繼續挖掘“向西”陸路潛力，開辟“海鐵聯運”國際物流新通道。
目前，這里的中歐國際貨運班列已開通運營線路2條，累計開行6列，裝載標準集裝箱206個，總貨重2041.46噸，越來越多的京津冀優勢產品走出國門、走向世界。
滄州港海物流有限公司董事長馬風祥說：“這次開通中歐貨運班列中亞線路，進一步暢通了企業的產業鏈和供應鏈，為黃驊港打造國際物流通道、優化‘多式聯運’運輸結構、促進外向型經濟發展提供有力保障。”
來源：冀云